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普通港闸工字钢和轻型港闸工字钢材的翼缘由根部向边上逐渐变薄的，有一定的角度，普通港闸工字钢和轻型港闸工字钢的型号是用其腰高厘米数的阿拉伯数字来表示，腹板、翼缘厚度和翼缘宽度不同其规格以腰高( h)×腿宽(b)×腰厚(d)的毫数表示，如"普工160×88×6"，即表示腰高为160毫米，腿宽为88毫米，腰厚为6毫米的普通港闸工字钢。/"轻工160×81×5"，即表示腰高为160毫米，腿宽为81毫米，腰厚为5毫米的轻型港闸工字钢。普通港闸工字钢钢材的规格也可用型号表示，型号表示腰高的厘米数，如普工16#。腰高相同的港闸工字钢，如有几种不同的腿宽和腰厚，需在型号右边加a b c 予以区别，如普工32#a、32#b、32#c等。热轧普通港闸工字钢的规格为10-63#。经供需双方协议供应的热轧普通港闸工字钢规格为12-55#。
港闸线材在国民经济中具有重大的地位和作用。在国外工业发达 ，港闸线材很少直接使用，70%以上港闸线材加工成制品后使用，这样能充分发挥出钢材的潜能，达到节约钢材的目的。我国港闸线材加工比不到30%，在这方面还有很多工作要做。虽然我国港闸线材加工量比较低，但是港闸线材制品总产量在世界还是名列前茅。港闸线材制品广泛用于煤炭、矿山、冶金、机械、建筑、石油、化工、航空、电子、海运、通讯、林业、水产、铁路、交通、轻工等国民经济各部门和国防军工部门，在国民经济中占有十分重要的地位。例如：煤矿从井下每提升10万吨煤平均耗用约5t钢丝绳；采伐1万m3木材平均耗用约3t钢丝绳；海洋水产作业中每捕获1000t鱼平均耗用3.5t钢丝绳；每1000只汽车子午线轮胎平均耗用约7t轮胎钢帘线；每1000t焊接钢结构件平均耗用约20t焊接材料；每1000辆轿车平均耗用悬挂簧弹簧钢丝约10t：仅从以上部分用户港闸线材制品消耗定额数据资料看，已足以证明港闸线材制品行业在整个国民经济中的重要性，其作用和位是明显的，是不可缺少和替代的。
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港闸无缝钢管：由钢锭、管坯或钢棒穿孔制成的没有缝的钢管。用铸造方法生产的管子称铸钢管。在港闸无缝钢管中是按用途及材料综合分类的，按材料分为碳钢和不锈钢（习惯叫法，不是国际分类）在不锈钢港闸无缝钢管中，国内主要有以下一些（按标准号顺序排列）GB/T3089 不锈耐酸极薄壁港闸无缝钢管GB/T3090 不锈钢小直径港闸无缝钢管GB/T13296 锅炉、热交换器用不锈钢材港闸无缝钢管GB/T14975 结构用不锈钢港闸无缝钢管GB/T14976 流体输送用不锈钢港闸无缝钢管。
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